Шанчай должно иметь достаточное количество притока свежего воздуха. Воздуховоды горячего воздуха и выхлопные каналы должны быть выведены наружу, вход воздуха должен быть установлен со стороны двигателя, а выход выхлопных газов – со стороны водяного бака.

В масляном двигателе серии Тунчай 135, 138 применяется технология сгорания австрийской компании AVL, которая улучшает свойства холодного запуска и мощность масляного двигателя, а также снижает расход топлива, при этом мощная модель оснащена монитором, с четырьмя защитами и функцией дистанционного управления на большом расстоянии.

В масляном двигателе серии Тунчай 135, 138 применяется технология сгорания австрийской компании AVL, которая улучшает свойства холодного запуска и мощность масляного двигателя, а также снижает расход топлива, при этом мощная модель оснащена монитором, с четырьмя защитами и функцией дистанционного управления на большом расстоянии.

В масляном двигателе серии Тунчай 135, 138 применяется технология сгорания австрийской компании AVL, которая улучшает свойства холодного запуска и мощность масляного двигателя, а также снижает расход топлива, при этом мощная модель оснащена монитором, с четырьмя защитами и функцией дистанционного управления на большом расстоянии.

В масляном двигателе серии Тунчай 135, 138 применяется технология сгорания австрийской компании AVL, которая улучшает свойства холодного запуска и мощность масляного двигателя, а также снижает расход топлива, при этом мощная модель оснащена монитором, с четырьмя защитами и функцией дистанционного управления на большом расстоянии.

В масляном двигателе серии Тунчай 135, 138 применяется технология сгорания австрийской компании AVL, которая улучшает свойства холодного запуска и мощность масляного двигателя, а также снижает расход топлива, при этом мощная модель оснащена монитором, с четырьмя защитами и функцией дистанционного управления на большом расстоянии.

Новый дизайн воздушного фильтра, оптимизация структуры, хорошее уплотнение, высокая эффективность фильтрации, более чистый воздух, более компактная и разумная структура, легкая замена фильтрующего элемента. Впускная и выхлопная системы, топливная система, впускной нагнетатель, более плавное и полное сгорание новой оптимизации, экономика продолжает улучшаться.

Новый дизайн воздушного фильтра, оптимизация структуры, хорошее уплотнение, высокая эффективность фильтрации, более чистый воздух, более компактная и разумная структура, легкая замена фильтрующего элемента. Впускная и выхлопная системы, топливная система, впускной нагнетатель, более плавное и полное сгорание новой оптимизации, экономика продолжает улучшаться.

Новый дизайн воздушного фильтра, оптимизация структуры, хорошее уплотнение, высокая эффективность фильтрации, более чистый воздух, более компактная и разумная структура, легкая замена фильтрующего элемента. Впускная и выхлопная системы, топливная система, впускной нагнетатель, более плавное и полное сгорание новой оптимизации, экономика продолжает улучшаться.

Новый дизайн воздушного фильтра, оптимизация структуры, хорошее уплотнение, высокая эффективность фильтрации, более чистый воздух, более компактная и разумная структура, легкая замена фильтрующего элемента.

Генераторные установки Воэрво подобраны из оригинальной серии дизельных двигателей шведской компании Воэрво ПЕНТА, сконфигурированных со знаменитыми генераторами Сименс Шанхай. Установки серии Воэрво отличаются низким расходом топлива, низким уровнем выбросов, низким уровнем шума, компактной структурой и т.д.

Внутри цилиндра, после того, как воздушный фильтр отфильтрует чистый воздух и форсунки впрыснут под высоким давлением распыленное дизельное топливо полностью перемешается, в поршне вверх выдавливается, объем уменьшается, температура быстро повышается, достигая точки воспламенения дизельного топлива.